Modelo NO .: FGG Aplicação: Muro de retenção, Slop íngreme, represa, base da estrada Função: antiderrapante, reforço Material: Fibra de vidro Número do modelo: 25kn-300kn Taxa de alongamento: <= 4% Comprimento do rolo: 50m-100m Pacote de transporte: PVC Tube + PE Origem do filme: Taian, Shandong, China Cor: Viscose preto: com viscose Classificação: Geogrid de fibra de vidro Nome: Preços de Geogrid de fibra de vidro para pavimentação de estrada e ponte Tamanho da malha: 12.7 * 12.7mm. 25.4 * 25.4mm Largura do rolo: 1-6m Marca registrada: cadeira Especificação: ISO9002 Código HS: 7019399000 Preços de geogrelha de fibra de vidro para pavimento rodoviário e ponte reforçado
Especificação
Força de tração no intervalo: 25kn ~ 200kn
Largura do rolo: 1.5m, 2m, 3.0m, 3.95m, 5.8m
Comprimento do rolo 50m, 100m
Certificado ISO, CE
Pacote: PVC TUBE + PE FILM
Introdução do Produto
1. Um tipo de material de malha plana usando fio de fibra de vidro sem álcoois como corpo de base e depois revestido com asfalto modificado de alta qualidade.
2. A urdidura tricotada com estrutura oriental que proporciona o jogo total da força do fio e melhora a sua propriedade mecânica para tornar o produto de alta resistência à tração, rasgando e à prova de fluência.
3. Revestido com asfalto tornando a proteção total da matriz de fibra de vidro e melhorando significativamente sua resistência ao desgaste e ao cisalhamento.
4. Ter um bom desempenho no fortalecimento do pavimento, rastrear rachaduras e resolver dificuldades de fortalecimento do pavimento bituminoso.
Características Distinguidas
1. Peso leve, alta resistência à tração, alto módulo, baixo alongamento e boa resistência.
2. Resistência à corrosão, sem arrastar a longo prazo, longa vida útil.
3. Boa estabilidade física e química e boa estabilidade térmica.
4. Resistente à fissuração de fadiga, trilha de alta temperatura e fissuras de encolhimento a baixa temperatura.
5. Retardando e diminuindo a reflexão da fissura.
Aplicação
1. Manutenção do antigo reforço rodoviário de asfalto de pavimento asfáltico.
2. Convertendo a velha estrada de concreto de cimento em uma estrada compósita.
3. Resistindo a rachadura da reflexão causada pelo encolhimento do bloco.
4. Prevenção e controle do cracking causado pela combinação nova e antiga e solução irregular.
5. Extensão rodoviária.
6. Reforço da base do solo suave e da resistência geral do leito da estrada.
Padrões técnicos
|
Specification
|
EGA30-30
|
EGA50-50
|
EGA80-80
|
EGA100-100
|
EGA120-120
|
EGA150-150
|
EGA200-200
|
EGA300-300
|
|
Mesh size(mm)
|
25.4×25.4 Or 12.7×12.7 Or 50.8x50.8
|
Breaking strength
≥(KN/m)
|
Warp direction
|
30
|
50
|
80
|
100
|
120
|
150
|
200
|
300
|
|
Across warp
|
30
|
50
|
80
|
100
|
120
|
150
|
200
|
300
|
Elongation at break
≤(%)
|
Warp direction
|
4
|
|
Across warp
|
4
|
|
Elasticity modulus(GPA)
|
67
|
|
Thermal tolerance
|
-100~280°C
|
|
Width
|
1~6m
|
Grupo de Produto : Geogrelha de fibra de vidro
